RedMax G5300 Betreibershandbuch Seite 115
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Bewertet. / 5. Basierend auf Kundenbewertungen
MANTENIMIENTO
Spanish – 115
Filtro de aire
El filtro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y
suciedad para evitar:
• Fallos del carburador
• Problemas de arranque
• Reducción de la potencia
• Desgaste innecesario de las piezas del motor
• Un consumo de combustible excesivo
• Para desmontar el filtro, saque primero la cubierta del
cilindro. Al montar, compruebe que el filtro quede
colocado herméticamente contra el soporte. Para
limpiar el filtro, sacúdalo o cepíllelo.
Para una limpieza a fondo del filtro, lávelo en agua
jabonosa.
Un filtro utilizado durante mucho tiempo no puede
limpiarse del todo. Por tanto, hay que cambiarlo a
intervalos regulares.
Un filtro de aire averiado debe
cambiarse.
Bujía
Los factores siguientes afectan al estado de la bujía:
• Carburador mal regulado.
• Mezcla de aceite inadecuada en el combustible
(demasiado aceite o aceite inadecuado).
• Filtro de aire sucio.
Estos factores producen revestimientos en los electrodos
de la bujía que pueden ocasionar perturbaciones del
funcionamiento y dificultades de arranque.
Si la potencia de la máquina es demasiado baja, si es
difícil arrancar la máquina o si el ralentí es irregular:
revise primero la bujía antes de tomar otras medidas. Si
la bujía está muy sucia, límpiela y compruebe que la
separación de los electrodos sea de 0,5 mm. La bujía
debe cambiarse aproximadamente después de un mes
de funcionamiento o más a menudo si es necesario.
Aclaración! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado!
Una bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro.
Asegúrese de que la bujía tenga supresión de
perturbaciones radioeléctricas.
Engrase del cabezal de rueda de
la espada
El cabezal de rueda de la espada debe engrasarse en
cada repostaje. Utilice la pistola de engrase especial y
grasa para cojinetes de buena calidad.
Lubricación del cojinete de agujas
El tambor de embrague tiene un cojinete de agujas en el
eje saliente.
Para lubricar se desmonta el envolvente del embrague
aflojando las dos tuercas de la espada. A continuación
coloque la sierra con el tambor de embrague arriba.
La lubricación se hace goteando aceite de motor en el
centro del tambor de embrague al mismo tiempo que se
gira éste.
Ajuste de la bomba de aceite
La bomba de aceite es regulable. El ajuste se hace
girando el tornillo mediante un destornillador o una llave
combinada. La máquina se entrega de fábrica con el
- CONTENTS 4
- GENERAL SAFETY PRECA 7
- GENERAL SAFETY PRECAUTIONS 10
- ASSEMBLY 16
- FUEL HANDLING 17
- STARTING AND STOPPING 20
- WORKING TECHNIQUES 22
- Carburetor adjustment 30
- MAINTENANCE 31
- Spark plug 35
- Needle bearing lubrication 35
- Adjustment of the oil pump 35
- Cooling system 36
- Winter use 36
- TECHNICAL DATA 38
- Limited warranty 40
- EXPLICATION DES SYMBOLES 41
- SOMMAIRE 43
- Autres consignes de sécurité 45
- Mesures à prendre avant de 46
- Important! 47
- Équipement de protection 47
- Équipement de sécurité de la 48
- Blocage de l’accélération 50
- Capteur de chaîne 50
- Protection de la main droite 50
- Système anti-vibrations 50
- Bouton d’arrêt 50
- Équipement de coupe 51
- Guide-chaîne 53
- Tension de la chaîne 54
- MANIPULATION DU CARBURANT 58
- DÉMARRAGE ET ARRÊT 61
- TECHNIQUES DE TRAVAIL 63
- Voie de retrait 68
- ENTRETIEN 71
- CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES 79
- GARANTIE LIMITÉE 81
- ACLARACION DE LOS SIMBOLOS 82
- Importante 86
- Equipo de protección personal 87
- Equipo de seguridad de la 87
- Botón de parada 90
- Silenciador 90
- Equipo de corte 91
- Tensado de la cadena 93
- MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE 97
- ARRANQUE Y PARADA 100
- TECNICA DE TRABAJO 102
- MANTENIMIENTO 110
- Temperaturas de 0°° 116
- C o más frías: 116
- DATOS TECNICOS 118
- GARANTÍA LIMITADA 120
- TRONÇONNEUSES 121
- MOTOSIERRAS 121
- CHAINSAW 121
- G5300 (810) 122
- ´®z+SL[¶5&¨ 128
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